La tela asfáltica es una de las soluciones más eficiente para impermeabilizar todo tipo de edificaciones y prolongar su vida útil. A continuación, te explicamos detalladamente cómo instalar tela asfáltica de forma eficiente, desde la preparación del soporte hasta la colocación de los sistemas más populares hoy en día.
Qué es la tela asfáltica y por qué elegirla
Como te hemos explicado en otras entradas, la tela asfáltica es un material impermeabilizante compuesto por una base bituminosa y reforzado con fibra de poliéster o fibra de vidrio. Y por eso, sus prestaciones la convierten en una de las soluciones más utilizadas para proteger cubiertas planas, inclinadas y muros frente a la humedad y las inclemencias del tiempo.
Cómo instalar tela asfáltica
A continuación te explicamos el paso a paso que debes seguir para instalar correctamente una tela bituminosa. Como te explicamos al principio, es importante tener en cuenta la preparación del soporte, el remate de puntos singulares y, por último, la colocación de la tela asfáltica.
Preparación del soporte
El éxito de la instalación depende en gran medida de un soporte adecuado. Este debe cumplir con las siguientes características para garantizar el éxito del proyecto:
Condiciones generales:
- La superficie debe ser estable, homogénea y plana.
- El soporte tiene que estar exento de materiales sueltos, grasas y humedad.
- Debe ser compatible con la membrana impermeabilizante.
Pendientes:
- Cubiertas planas: Pendiente entre 0% y 5%.
- Cubiertas inclinadas: Pendiente superior al 5%.
- De 5% a 15%: Requiere sistemas adheridos.
- Más del 15%: Es necesario un sistema fijado mecánicamente.
Tipos de soportes constructivos:
- Hormigón o mortero: Debe estar fraguado, seco y sin aristas punzantes. Es recomendable rellenar huecos con mortero de baja retracción.
- Soportes aligerados: En hormigón celular o arcilla expandida, se aconseja una capa de compresión de mortero de al menos 2 cm.
- Placas aislantes rígidas: Estas deben ser resistentes a la llama o contar con una capa protectora, además de cumplir con normas de compresión y deformación establecidas por la EN 826.
Puntos singulares: Juntas, desagües y escocias
Antes de comenzar con la instalación de la membrana, es crucial preparar los puntos singulares. Te los enumeramos a continuación.
- Juntas de dilatación: Ejecutarlas siguiendo las especificaciones técnicas del proyecto.
- Entregas a paramentos: Asegurar que sean compatibles con la lámina impermeabilizante.
- Escocias o chaflanes: Estos refuerzan las esquinas y evitan filtraciones en áreas críticas.
- Desagües: Garantizar un correcto posicionamiento para evitar acumulaciones de agua.
Aplicación de la capa de imprimación
La aplicación de la capa de imprimación es un paso clave para garantizar el agarre de la tela asfáltica al soporte. Se recomienda utilizar productos como emulsión asfáltica base acuosa o base solvente. La imprimación se extiende con brocha, rodillo o airless, aplicando una cantidad orientativa de 150 a 500 g/m² dependiendo del producto. Es importante no aplicar en días lluviosos, con viento fuerte o sobre superficies húmedas. Los tiempos de secado dependen del tipo de imprimación y las condiciones ambientales; por ello, se debe consultar siempre las instrucciones del fabricante.
Colocación de la membrana bituminosa
La colocación de la membrana bituminosa varía según el sistema empleado: monocapa o bicapa. El sistema monocapa implica instalar una sola capa de membrana, simplificando y reduciendo el tiempo de instalación. El sistema bicapa utiliza dos capas, proporcionando mayor protección contra filtraciones y durabilidad frente a condiciones climáticas adversas.
Cómo instalar una membrana bituminosa
La instalación de una membrana bituminosa depende del sistema elegido: monocapa o bicapa. Cada método tiene sus propias ventajas y características según las necesidades del proyecto.
Sistema Monocapa
Este sistema utiliza una sola capa de membrana, lo que simplifica la instalación y reduce el tiempo necesario para su aplicación. Existen dos formas principales de instalación:
1. Sistemas adheridos:
La membrana se fija al soporte previamente imprimado mediante soldadura a fuego.
Es esencial que el mástico sobresalga por los bordes para garantizar una total estanqueidad.
2. Sistemas no adheridos:
Las láminas se fijan únicamente en puntos específicos, como perímetros y áreas singulares, para evitar desplazamientos por el viento.
Los solapes entre las láminas se unen mediante un soplete para asegurar la cohesión.
Sistema Bicapa o Multicapa
Este método, más robusto, utiliza al menos dos capas superpuestas, ofreciendo una protección superior contra filtraciones y una mayor resistencia a condiciones climáticas adversas.
Características principales:
- La primera capa se adhiere al soporte utilizando un soplete o mástico asfáltico caliente.
- La capa superior se instala a cubrejuntas, asegurándose de que los solapes no coincidan para reforzar la impermeabilización.
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